Transporten i Indien är mycket mångfaldig. Hittills har vi tagit tåg, bussar, tuctuc, rickshaws, taxibilar, motorcyklar, kameler, jeeper och till och med bilar! Vilken man ska fånga och i vilka situationer det beror på dig. Men här berättar vi lite om vår upplevelse.
Det är det vanligaste sättet att resa mellan stora och medelstora avstånd. Även i många av dem har du möjlighet att välja mellan flera klasser, från en AC1 med unga män, till sovhytten med resten av dödliga och enstaka backpacker. Vi rekommenderar att du bokar flera dagar i förväg (om det är en vecka bättre än bättre), för i många fall är tågen fullständiga och du kommer att behöva leva osäkerheten om att vara på väntelistan. Priserna är mycket billiga om du reser i sovhytt (en 10-timmars resa kan ta cirka 500 rupier).
- Mer information om tåg i Indien.
- Mer information om hur du registrerar dig på Cleartrip-sidan.
Ett bra alternativ till tåget. Vi kan skilja två typer: lokal och turist:
Lokal buss
För korta avstånd (upp till 5 eller 6 timmar). Det är tartaner från polkaåret, som vanligtvis stannar i varje ko-poop som den hittar på vägen och de är inte alltför bekväma. Trots det verkar de vara ett bra alternativ att flytta mellan punkter som inte är långt ifrån varandra. Det är väldigt roligt, särskilt hållplatserna i byarna där de lämnar dig några minuter att köpa mat (de bästa gulabs jamons finns på detta sätt). Det är inte nödvändigt att boka dem, bara gå till stationen, fråga flera personer tills du anländer till rätt biljettkontor (de är vanligtvis numrerade beroende på destinationerna) och köper biljetten där, eller till och med går direkt till bussen och köper den där. Sätena kan vara numrerade eller inte, beroende på rutt. Vi på resor på mer än 3 timmar har alltid haft en numrerad plats. Kvinnor har 30% rabatt på alla dessa bussar.
Turistbuss
Att resa långa avstånd. Vi har använt det när vi inte hittat tågbiljetter. Det är bussar som är mer lik de vi är vana vid, bekvämare och rymligare än de tidigare. De kan ha AC eller inte. Vi rekommenderar det sovande alternativet med privata stugor för en eller två personer ganska bekväma och med gott om plats. I vissa fall ger de sängkläder och levereras med en plugg. Det värsta ... bulorna i vägen! Även i slutändan somnar du av ren trötthet. Den sista vi tog var 18 timmar och vi tyckte det var mycket kort. De stannar vanligtvis en eller två gånger för middag och gör dina små saker. Priset är högre än tåget, även om det beror mycket på antalet företag som täcker den rutten och tävlingen när det gäller byråer och som alltid, den tid på året som berör dig (en resa på 12 eller 15 timmar kan kostar cirka 1 000 rupier). För att boka har vi alltid gjort det genom byråer, en dag i förväg. Ibland var priserna lägre när avresedagen närmade sig, men vi vet inte om det är en allmän regel. Det kan också bokas via Cleartrip.
Det bästa sättet att ta sig runt i staden. Det finns två typer: delad och privat.
Delad tuctuc
Plocka upp flera personer som går till platser i samma område. De har vanligtvis fasta priser (5, 10 eller 20 rupier). Det finns några som alltid gör samma rutt (som om det var stadsbussar) och andra som ändrar rutten beroende på kunderna. Det är ganska komplicerat att fånga dem, särskilt på stationer och turistpunkter, för förare kommer alltid att vilja ta dig bara för ett högre pris. Vi har använt dem när vi reste med indier som förhandlade med dem, och när vi tog den som gjorde en etablerad väg.
Privat tuctuc
Det finns dem överallt och att ignorera dem är en av de första saker du kommer att lära dig i Indien. Naturligtvis när du behöver dem är det mest aldrig! Vi rekommenderar att du frågar på hotellet hur mycket det kostar att resa och en gång på gatan förhandla med flera (även på samma gång!). En förskjutning på 5 kilometer bör inte kosta mer än 60 eller 80 rupier, men priserna varierar mycket från en plats till en annan (i Delhi är de till exempel mycket billigare än på andra platser). I vissa städer som Mumbai eller Aurangabad har de "meter", vilket vanligtvis är mer lönsamt än att förhandla om priset, även om de inte alltid vill uttrycka det. Flaggsläppet är cirka 12 eller 15 rupier, som täcker den första och en halv kilometer eller så, därifrån stiger den cirka 10 rupier per km. Det finns möjlighet att anställa en tuctuc för en halv dag eller en hel dag för att besöka olika platser i en stad. En halv dag bör inte kosta mer än 300 rupier (men det är vanligt, det beror på platsen, avstånd, stopp du vill göra ...)
Vi har sett dem i några städer och vi har inte använt dem så mycket (om vi är ledsna för den lilla mannen ... även om han kommer att vilja ge mindre sorg och ta oss!). Bra för mycket korta avstånd där trafiken är intensiv eller om du inte känner så bra vägen genom stadens kaos. De är mycket billiga, cirka 20 rupier en förskjutning på 15 minuter.
Ett annat mycket bra alternativ att flytta i stan. Även om du kan hitta dig själv stående i mitten av trafiken och utan AC. Men trots det är det mer som tuctuc. Flaggsläppet är cirka 20 rupier och en för varje km är 10-15 rupier mer. I denna kategori kan vi också prata om biluthyrning med förare, att göra områden eller kompletta stater (till exempel Rajastan) på flera dagar. Vi har inte använt det.
I Rajastans del har vi inte vågat, för trafiken är ganska kaotisk och ger oss lite caguitis. Att dra längre söderut, på stränderna i Palolem (Goa) och Gokarna är det mycket tystare och du kan köra utan problem. Priset är cirka 300 INR för en skoter och cirka 350 INR för ett av växlar. Det är naturligtvis alltid förhandlingsbart.
Av övriga transporter är det inte nödvändigt att vi kommenterar någonting, du hittar dem på vägen!
