Hur man flyttar i offentlig transport i MOSKVA OCH TYPER AV BILJETTER

Moskva är en enorm stad, och om du vill utnyttja din resa så får du inget annat val än att göra använda kollektivtrafik som staden erbjuder. Ibland borde detta vara ett bakslag: att tappa mina värdefulla minuter i en spårvagn, resa genom de oändliga underjordiska gallerierna för att skapa en länk mellan två meter, vänta på rätt linje vid busshållplatsen ...

Men i Moskva är kollektivtrafiken redan en attraktion! Särskilt om vi pratar om tunnelbanan, kommer du att veta att dess stationer är fantastiska! Men med buss kan du också njuta av panorama utan att behöva flytta benen. Totalt var vi glada! Men först måste du veta lite mer hur kollektivtrafiken fungerar i Moskva och vad typer av biljetter finns. Här är vår guide för hur man ska ta sig runt Moskva (utan en hysterisk attack).

Det allmänna transportnätet i Moskva består av linjerna från bussav spårvagn och naturligtvis av hans berömda tunnelbana. Du vet fortfarande inte varför han är så välkänd? Moskva har några av de vackraste tunnelbanestationerna i världen, det finns faktiskt turer som tar dig att upptäcka det mest intressanta. Det är något som ett museum för folket, byggt av den kommunistiska regeringen för att lysa upp ögonen för alla arbetande medborgare i dess huvudstad, som varje dag måste ta tunnelbanan.

- METRO -

Moskva tunnelbanan har totalt 14 rader och är den tredje längsta i världen (efter New York och London). Även om det är ganska enkelt att använda. Det fungerar som meter från andra städer: i varje station har du skyltar mot linjen som intresserar dig (differentierat med siffror och färger). Och senare delas det upp i två, var och en mot en adress, markerad med namnet på det sista stoppet i varje ände av raden. Normalt är denna sista division på samma plattform, även om det kan vara innan du går ner för trappan, så håll dig vid papegojan.

Det är en radiellt system, där linjerna passerar genom stadens centrum och flyttar bort till olika områden i periferin, i detta fall är riktningarna markerade med namnet på det sista stoppet. Allt utom rad 5vad är cirkulär, i det här fallet, för att veta vilken riktning du måste ta, titta på panelerna på väggen på varje plattform på andra sidan vägen: i rött visas namnet på stationen du befinner dig i, och sedan resten av stopp som följer.

Något viktigt är att ibland, stationer genom vilken flera rader passerar har en olika namn För varje rad. Till exempel stationen "Novoslobodskaya"Från linje 5 ansluter till stationen"Mendeleevskaya”På rad 9. Det skulle vara samma station för praktiska ändamål, men med olika namn.

En nyfikenhet är att röstmeddelande nästa stopp är från man när du närmar dig mitten i de radiella linjerna, eller i riktningen medurs i de cirkulära, och det kommer att vara kvinna I motsatt fall.

- BUSS OCH TRAM -

Även om tunnelbanestationerna är underbara föredrar vi att åka med buss och spårvagn (bussen används mest i centrum). Det tar längre tid och kanske är det mer besvärligt, men det låter dig gå överväger staden när du rör dig Vi tar också några linjer, till exempel 2, med en rutt som inte har mycket att avundas till turistbussarna.

För att beräkna rutter är det bäst att få en Lokalt SIM (här förklarar vi hur du gör det) och använder Google Maps (eller Yandex, vilket skulle vara något som den ryska Google). De är vanligtvis ganska tillförlitliga, både med rutter och scheman, men det är värt att göra ett par sökningar innan du beslutar.

Du kan se buss, spårvagn och tunnelbana nätverkskartor och ha mer information på den officiella webbplatsen för kollektivtrafik i Moskva: //transport.mos.ru/sv/

I princip finns det två typer av biljetter:

• den Trojkakort (som skulle vara som London Oyster eller Madrid transportkort), ett plastkort som kostar 50 rubel (återbetalas) och som du kan ladda saldo eller bonusar. Mer info
• Kartongbiljetter, som kan vara för enskilda resor eller med dagsbonus.

Priset för användning av transporter i hela Moskva storstadsområdet är 55 rubel för en individuell biljett. Om du använder trojken reduceras priset till 38 rubel för en resa (59 rubel för en kombinerad resa med flera transporter under 90 minuter).

Om du ska åka mycket få gånger är det bättre att köpa enskilda räkningar, eller ta ut ett trojka-kort och ladda det med lite pengar.

Om du väljer att köpa dag bonusar, vilket är vad vi gjorde, priset är som följer:

• 1 dags bonus: 230 rubel
• 3-dagars bonus: 438 rubel
• Du kan se mer information om priser här

Dessa bonusar beräknas för hela dagar (det vill säga 24 timmar för varje dag), så om du köper en dagskupong och använder den för första gången klockan 11 kommer den att gälla till kl. 11 nästa dag.

Alla resetitlar kan vara handla på alla tunnelbanestationer (Det finns maskiner på flera språk och även skåp med människor, men här kommer språket att vara ryska), och vi såg också maskiner vid de viktigaste busshållplatserna. Du kan betala kontant eller med kort. Enskilda biljetter kan också köpas direkt från busschauffören (samma pris på 55 rubel). Försök att få rättvisa pengar, även om de vanligtvis har mynt för förändring.

Vi var sju dagar och vi fick två 3-dagars bonusar, och den sista flyttade bara en gång och betalade den individuella biljetten.

Det här är alla knep att veta hur Moskva kollektivtrafik fungerar och vad typer av biljetter de finns Vi hoppas att du har det tydligare nu!

Video: Salt (April 2024).