TIPS FÖR UTHYRNING AV BIL OCH KÖRNING I MAROKKO

Även om det i priori kan verka galen, hyr en bil och kör i Marocko Det är en av de bästa upplevelserna du kan bo i vårt grannland. Det ger dig möjlighet att nå mindre kända platser, stanna på vägen i små byar, köra genom smala lastbilar som korsar otroliga landskap och i allmänhet har mer frihet och självständighet att resa runt i Marocko.

Ok, men ... hur går det med att köra i Marocko? Hur är dina vägar? Behöver jag en rallykurs undervisad av Nasser Al-Attiyah för att överleva? Enkelt uttryckt: att köra i Marocko är inte så riskabelt som det kan verka. Men låt oss gräva lite djupare och ge dig några tips för att köra i Marocko och för att hyra en bil.

Om dina planer är att känna till flera områden i Marocko, om du har tillräckligt med tid och inte har något emot att köra i ett främmande land, där du hittar allt på vägen, är att hyra en bil det bästa alternativet att resa runt i Marocko!

Men vad Vi avråder från dessa tre fall:

• Du har det kort tid Och du vill fokusera på att lära känna en stad och komma undan under dagen. Att hyra en bil för en enda dag är inte en bra idé, det tar vanligtvis lång tid att hämta, de första km är från rättegången (både med vägen, med GPS, etc.) och kanske är det värt att betala lite mer för vissa organiserad utflykt
• inte du känner bekväm körning i andra länder, eller det gjorde du aldrig. I så fall är Marocko inte den perfekta destinationen att starta.
• Du reser ensam och du vill inte att de ska skjuta utgifterna. Att hyra en bil är ett utmärkt alternativ om du reser som ett par eller i grupp, så att du kan dela transportkostnaderna, men som en, blir det viktigare att resa med tåg eller buss.

Transport i Marocko är inte ett under. den tåg De är det bästa alternativet, men nätverket är ganska begränsat (i princip den linje som förbinder Marrakech med Casablanca, Rabat och Tanger, och en inre linje mellan Meknes och Fez som fortsätter österut). Ja, det finns två stora bussföretag (CTM och Supratours) med olika rutter i hela landet (kolla in deras webbplatser / applikationer för att se scheman, priser etc.) och andra mindre företag för kortare resor.

När vi väl har bestämt det vi kommer att hyra en bil i Marocko, fråga dig själv Hur bokar jag och med vilket företag? Vi rekommenderar alltid att använda en biluthyrare som Auto Europe, det är den vi använder och vi har aldrig haft problem. Det jämför i princip mellan olika biluthyrningsbyråer för de valda datumen och hämtnings- / leveransställen, och erbjuder de bästa alternativen.

Här detaljerar vi hyrprocess av bilen i Marocko:

1. Insamlings- och leveransdata

Först måste du ange din webbplats, sätta stad för insamling och leverans och datum. Du har möjlighet att inrätta olika kontor för insamling och leverans, som vårt fall: vi började i Marrakech och slutade i Fez, 12 dagar senare. Även om du kan minska 10-dagars roadtrip, i vad som kan vara ett bra exempel för att se priser och villkor ... Läs vidare!

* Var försiktig, om leveranstiden är efter hämtningstid, debiteras ytterligare en hyredag.

2. Jämförelse mellan byråer

Då kommer du att se alla byråalternativ hyra, sorterat efter pris och efter typ av bil. Här måste du göra lite research och läsa kommentarer om några av dem, även om vi ärligt talar, vi bokar vanligtvis den med de bästa priserna. När det gäller typ av bil, i det här fallet valde vi en mellanklassbil (en Fiat Tipo), men den mindre modellen kan fungera utan problem.

Det är viktigt att du tittar på "betygsätt detaljer”Av vart och ett av alternativen och kontrollera beloppet på franchisen, vilka priser som ingår och vilka inte är, grundläggande täckning etc.

*. Envägsfrekvens

I vårt fall, när du returnerar bilen på ett annat kontor, a hastighet på en sätt, som läggs till det totala hyrespriset. Detta belopp betalas emellertid inte i bokningen utan måste betalas direkt på hyreskontoret vid hämtningen.

3. Hyraförsäkring (eller inte)

Nästa steg är att anställa en utökad försäkring. I basräntan ingår försäkring med ett belopp av serien, vilket är de högsta pengarna du betalar i händelse av olycka eller skada på bilen. Om du tecknar utökad försäkring kan du bli tystare.

De erbjuder dig vanligtvis ytterligare två försäkringsalternativ: återbetalning av franchise och Super Cover. Låt oss se vad skillnaderna är:

• Franchise-återbetalning: vid olycka, stöld eller skada på bilen återlämnas hela beloppet för utgifterna. Men inkluderar vanligtvis inte skador på månar, tak, golv och hjul, så priset är billigare.
• Super omslag: retur av franchisen, inklusive skador på alla delar av bilen.

Du måste veta att dessa försäkringar är de som erbjuds av Auto Europe, så externt till byrån själv av hyra. Hur fungerar de? Om du har haft ett missöde och de debiterar dig pengar, måste de ge dig ett skadeståndsintyg, vilket kommer att vara det du måste presentera för Auto Europe för att få tillbaka beloppet.

Uppenbarligen har du också möjlighet att anställa en försäkring direkt hos hyrebyrån själv. De kommer att erbjuda dig (insisterande) sina egna försäkringsalternativ, som vanligtvis är mycket dyrare. Med dessa försäkringar bör de i princip inte blockera dig något belopp på kreditkortet, och i händelse av skada / olycka gör de inte att du betalar för någon betalning.

VIKTIGT: i båda fallen tjänsten av väghjälp. I en tjänst som avtalas separat i hyrebyrån själv och som inte ingår i någon försäkring.

Det måste sägas att både utökad försäkring och vägassistans de är valfria. Du är inte skyldig att anställa någonting, men det är sant att det ger dig viss lugn när du kör. Vi fångar Super Cover-försäkring och hyr INTE väghjälp.

Vid denna punkt av reservationen valfri utrustning, till exempel stolar för barn, GPS, etc. Allt med en extra kostnad.

4. Slut på processen och betalningen

Den sista skärmen kommer att gå in personuppgifter och gör betalningen. Du får ett e-postmeddelande med bokningsinformationen som kommer att finnas kvar bekräftade och betalade.

Skriv ut kupong och ta det till byrån, tillsammans med din körkort och en kreditkort (inte debitera) för att görablockad av beloppet på franchisen. FörrestenSpanska körkort Det gäller för körning i Marocko.

Vid hämtningen måste du bara betala det extra av envägsfrekvens (om leveransen av bilen sker på ett annat kontor än samlingen), för vilka motsvarande priser gäller (vi betalar som € 80 eller € 90).

Åh, och en annan viktig sak, den här reservationen är avbokningsbar och modifierbar Upp till 48 timmar före upphämtning.

VIKTIGT: när du hämtar bilen, kolla din utsida, plåt, kristaller, hjul, botten ... allt i slutet av fingret, och låt dem peka ut alla de små saker du ser på kontraktsarket. balk videor och foton av alla delar av bilen (särskilt fönstren). När vi levererade bilen ville vi spika en ralloncillo som var i månen (som kunde vara 0,5 cm och inte ens var trasig) och vi tillbringade cirka 30 minuter på att säga att det var därför ingen del skulle göras, tills de kom överens. Men se upp!

Som vi förväntar oss är att köra på Marockos vägar inte den odyssey vi har i åtanke. Det är sant att det har lite att göra med vad vi är vana vid och att vi kommer att få några överraskningar, men med lite uppmärksamhet kommer det inte att vara något stort problem. Och för att hjälpa dig att hålla det så, låt oss ge dig några tips för att köra i Marocko:

Vägtillstånd

På den 2 000 km långa vägen som vi tog från Marrakech till Fez genom det inre Marocko (här kan du se det) används nationella och regionala enkelruttade vägar i 99% av fallen. Förutom vid ingången till de stora städerna, där de expanderar med lite mer körfält. så allmänna är i acceptabelt skick, med ett säkert och väl märkt golv. Men vi hittar delar av många kurvor (vanligtvis när man klättrar bergspass) och områden under uppbyggnad, där marsjen bromsar mycket. Men i allmänhet är vägarnas tillstånd i Marocko inte något att oroa sig över.

Under de senaste tio åren a extra ansträngning att öka snabba vägar, förbättra tillståndet för sekundära vägar och öka trafiksäkerheten.

På denna webbplats kan du se tillståndet på vägarna i realtid (olyckor, retentioner, skärning av vägar osv): www.admtrafic.ma

En sak att tänka på är att hastighetsmedelvärden De kommer att reduceras. På dessa nationella och regionala vägar passerar de genom många byar, där hastigheten minskas.

Om din rutt är genom norra eller västkusten, kommer du att gå igenom avgiftsbelagda vägar, med bättre förhållanden (då pratar vi om dem).

vägtullar

På vägen från Marrakech till Fes hittar vi inga avgiftsbelagda vägar, utom i mellan Meknes och Fez. Vägtullar är koncentrerade till Västkusten i Marocko, och priset är inte överdrivet. Du kan beräkna rutter och pris för vägtullar på samma webbplats: www.admtrafic.ma.

Wikipedia.org

Dessa är avgiftspriser av några avsnitt viktigt:

• Marrakech - Casablanca (250 km): 82D (€ 7,5)
• Casablanca - Rabat (70 km): 23D (2 €)
• Rabat - Tanger (240 km): 91D (€ 8,5)
• Fez - Meknes (50 km): 13D (€ 1,2)

den sätt att betala Det är som det vi känner, antingen med ett elektroniskt läsningssystem på registreringsskylten eller plocka upp ett kort i den första bås vid ingången till motorvägen, som sedan levereras till utgångsboden, där det betalas. Förresten, betalningen är endast kontant (kortbetalningar accepteras inte för tillfället). Det finns också ett bilavgiftssystem, men vi tycker inte att det är intressant för en turistresa.

trafik

På vår rutt märker vi det inte som galen. Vid ingången och inuti de stora städerna eller på huvudvägarna är det kanske betydande, men det var inte ett stort problem. Den högsta koncentrationen var i bergspass eller sluttningar, där lastbilar de kliver på ägg och det är svårt att ta dem efter mängden kurvor.

ÖGON: även om det inte är vägtrafik, måste du komma ihåg att på sekundära vägar är det mycket lätt att träffa åsnor, bilar, hundar, fårflockar, barn som går i skolan ... Varning!

En annan sak är i Marrakech eller Fes (och vi antar att resten av stora huvudstäder), om du måste gå med mycket koncentration och tålamod för att komma ut. Det är massor av bilar som skriker och försöker komma in i rondellerna på en gång ... Var uppmärksam på båda sidor och var bestämd.

Maximal hastighet och radar

I motorvägar vägtull, den maximala hastigheten är 120 km / h. I sekundära vägar är mellan 80 och 100 km / h. När du går igenom en människor, det kommer till 50 eller 40 km / h. Det är viktigt att du är uppmärksam på förändringarna av gränserna och håller dig vid dem, för i Marocko är det väldigt typiskt att du får böter för fortkörning.

De får med mobila radarer dolda i samma riktning som din marsch, och när du faller (vanligtvis i områden med låga hastighetsgränser, i städer osv.) väntar de på dig där de passar dig, vanligtvis med 400 dirham i metalliskt I så fall kan du kanske "förhandla" om beloppet och nå en överenskommelse ...

Gå in och ut i byarna

Varje gång du kommer in eller lämnar en stad, kommer du att se en polis kontroll med ett tecken där du kan få antingen att stoppa eller att sakta ner (på arabiska och franska). Om stoppet begärs, hålla ett öga på tjänstemannen som ger dig en gest som du kan fortsätta.

Polis kontrollerar

Vi var med flugan bakom örat och tänkte att de ständigt skulle stoppa oss för att få lite pengar, men det var INTE så. De kontroller de gör i byarna är vanligtvis mer avsedda för marockaner själva än för turister, eller det är vad vi såg. Kom igen alltid de släpper oss utan problem.

Ja, de stoppade oss vid ett tillfälle, och det är att vi passerade en traktor med en kontinuerlig linje och tydligen såg de det i en fast kammare som de hade just där. De stoppade oss några meter senare och bad oss ​​om papperet. De berättade för oss att de hade fångat oss men de gick inte ens med oss ​​...

Det var vår erfarenhet, vi vet inte om polisen på andra ställen i Marocko är mer korrupta och ber om bett. Det som är säkert är att på Instagram Stories berättade flera resenärer för oss att upplevelsen de hade var annorlunda: flera dömdes till böter (uppenbarligen orättvist) och andra blev misshandlade för nonsens, för att "fixa" saken med några biljetter: - /

Se till rondellerna

Vi hittade två typer av rondeller: klassikerna som vi är vana vid, där den inne i rondellen har företräde av passage, som brukade vara den vanligaste och stora. Och andra där preferensen var för de bilar som var inbyggda, så du måste släppa igenom dem även om du redan är inne i rondellen. Det sistnämnda var det minst vanliga, men du vet att de finns. För att särskilja finns det tecken som indikerar några meter innan du når dem (som ett steg ger vägen).

Parkering i Marocko

I de flesta byar där vi tillbringade natten eller de platser vi besökte fanns det gratis parkeringsplatser utan problem. Men vän, i stora städer Det är en annan historia. I så fall är det bäst att fråga ditt boende om den närmaste PAYMENT-parkeringen en dag i förväg. Vi föredrar alltid att lämna det i den här typen av parkeringsplatser (bevakade), innan vi spelar det och parkerar i någon gata. Priset är vanligtvis runt 20 eller 30 dirham per dag

4 × 4 eller konventionell bil?

Vi tror inte att det är intressant att spendera mer för att hyra en 4 × 4. Om du ska göra en mer eller mindre turistväg och i dina planer går den inte av vägen, med en vanlig bil är det mer än tillräckligt.

Bensinpris

Bensin i Marocko är billigare än i Spanien. Beräkna ungefär € 1 - € 1,10 / liter. Du kan se det aktuella priset här. Å andra sidan det finns ganska många bensinstationer, men vår regel (efter att ha nästan kastats några gånger på andra resor) är att fylla den när insättningen går i hälften.

Vi hoppas att alla dessa tips för att köra i Marocko De kan hjälpa dig att ha en underbar resa i detta fantastiska land. Du vet, ta bort din rädsla och hyr en bil i Marocko, är det bästa sättet att utforska det noggrant!