Halvvägs mellan Yogyakarta och Jakarta tog vi stopp i den lilla surfstaden Batu Faces. Naturligtvis för att komma dit var vi tvungna att göra flera bussbyten, som vanligt, för att avsluta de två monterade på en motorcykel som vi tog till föraren, och balansera för att inte kasta ryggsäckar. När vi slutade i slutet av bambubron som vi måste korsa för att komma till staden var vi tvungna att sätta på ett vitt ansikte ... om det nästan är ett mirakel att komma hit på vanliga vägar. Hur ska vi korsa denna bro de tre monterade på motorcykeln ? Svar: dämpad!
Och med en del skrämma att en annan, att vi redan simmade i det gröna vattnet i floden som passerar nedan. Förresten, denna flod blir lite längre upp i "Green Canyon", den mest populära turistattraktionen i området.
Staden Batu Caras själv har ingenting, i princip är det en väg parallellt med kusten med några logi och restauranger, mestadels stängda, och en handfull fiskarhus. Vi väntade på honom med lite mer liv och i verkligheten sågs bara människor på den lilla gatan i den ena änden av staden, där några oöverkomliga surfare gjorde vad de kunde i små vågor. Särskilt omnämnande är Agus, son till ägaren till gästhuset, en vårdparty som berättade om sina erfarenheter av berusning för Malaga för en tid sedan.
Batu Caras är en perfekt destination om du vill koppla bort ett tag, men eftersom vi inte har mycket att koppla från (för visumfrågor), och med tanke på svårigheterna att hitta en strandbar som skulle ge oss middag på natten, beslutade vi att fly därifrån Två dagar efter ankomst.
Jakarta Han tog emot oss på ett underligt sätt, och känslorna några dagar senare skulle inte vara annorlunda. Det var kaotiskt att resa flera kilometer som skiljer busstationen till bostadsområdet och verkligen komplicerat. Lokalbefolkningen ville hjälpa oss, men det fanns inget sätt att förstå varandra. I slutändan, efter flera förändringar av stadsbussar (även om korridorerna i tunnelbanan med så mycket sångersångare och så mycket gitarr verkade) kunde vi snubbla genom de trånga förorter till trafiken och vila på gästhuset. Förmodligen en av de svåraste dagarna för toooodo resan.
Från bussfönstret hade vi redan en uppfattning om vad Jakarta är, en enorm metropol med brutala sociala skillnader, skyskraporområden, hotell och köpcentra blandat med gettot av extremt fattiga människor. Enligt guiden finns det mer än 100 köpcentrum i hela storstadsområdet!
Bara att se kartan imponera avstånden och efter den dåliga upplevelsen från den första dagen med stadstrafik beslutade vi att våga oss mycket längre, så att känslorna kan vara något snedställda.
Även om jag behåller behandlingen som de anställda gav oss av det som skulle vara ett av de bästa hotellen i staden, där vi åkte, vet vi inte hur, och från vilka vi lämnade några vackra glasdörrar som tre personer öppnade oss med Ett leende i munnen. Förresten, bröllopet till ett spanskt par hölls här ... vi kanske kunde ha tagit tillfället i akt att skinka efter så lång tid ...
Transport. Hur kommer jag till Batu Caras från Yogyakarta?
Från Yogyakarta med minibuss betalar vi 120 000 IRP till Pangandaran, härifrån en lokalbuss för 7 000 IRP, i 45 minuter som leder till Cijulang. Här är det bästa sättet att ta en motorcykel med en förare för att gå den kortaste vägen, bambubron. Vi tog det till 12 000 IRP båda.
Transport. Hur kommer jag till Jakarta från Batu Caras?
Fram till Jakarta anlitade vi en byrå i Batu Caras, som inkluderade upphämtningen till Pangandaran och lokalbussen till Jakarta. Var och en av oss betalade 130 000 IRP. Den lämnar klockan 5 på morgonen och vi anländer runt 5 på eftermiddagen, på en station ganska långt från centrum. Därifrån byter vi flera gånger på bussen tills vi når Jalan Jaksa-området. Det är kanske bättre alternativ att ta en taxi och förhandla om priset. Det kräver mycket för trafiken.
Transport. Hur kommer jag till flygplatsen i Jakarta?
Om du bor i Jalan Jaksa-området är det enkelt, ta bara en trehjuling till Gambir-stationen (10.000 IRP och 10 minuter) och där går bussar var 30: e minut till flygplatsen, för 20 000 IRP och det tar en timme. Du måste säga terminalen, även om du misslyckas (som vi) finns det fria transport mellan terminalerna. Enligt Lonely taxiresa skulle det kosta cirka 140 000 IRP.
Boende. Var kan jag sova i Batu Caras?
Vi stannade i den billigaste GH i området, bredvid Bayview Resort, för 70 000 IRP.
Boende. Var kan jag sova i Jakarta?
I Jakarta på Hostel 35 för 150 000 IRP per natt. Båda med eget badrum. Det finns billigare alternativ i Jakarta.
