Detta är ett av de mest känsliga kapitlen i din installation i Nya Zeeland. Köp en bil! Även om det inte är så komplicerat som det verkar och som det verkligen är i våra länder. Nästa kommer vi att försöka förklara steg för att köpa en skåpbil på Nya Zeeland:
Om du vill köra i Nya Zeeland måste du ha en giltig licens: den internationellt körkorttill exempel. Om du bara har en licens från ditt land kan du ta det för en officiell översättare att skriva ett certifikat. Uppenbarligen kan du också ta ut Nya Zeelands körkort, men kom igen, det är slöseri med tid och pengar om du bara planerar att vara en begränsad tid.
Vi behövde en skåpbil där vi kunde sova och utrustade för att laga mat. Men var hittar du dem? Det finns webbplatser med annonser där olika skåpbilar publiceras varje dag. Ta en titt, gör filtren och kontakta via e-post eller per telefon med ägarna. I många fall visas förkortningen O.N.O (eller nära erbjudande) bredvid priset, vilket innebär att priset är förhandlingsbart. Några av webbplatserna är: gumtree, trademe, backpackerboard eller autotrader. i Facebook Det finns också grupper där enskilda annonser publiceras dagligen.
Ett annat alternativ är "bilmässor“, Eller bilmässor, där säljare möts (betalar en avgift på cirka $ 30) för att erbjuda sina bilar. Vi hittade henne där och såg många bra erbjudanden. I Auckland finns det flera, vanligtvis på lördagar eller söndagar på morgonen. Några är Auckland City Carfairpå lördagar eller Ellerslie Carfair på söndagar.
Det finns några begrepp som du måste börja bekanta dig med när du köper en bil i Nya Zeeland, till exempel REG eller WOF. Förutom ämnet mekanisk: Vi visste inte mycket om mekanik (för att säga ingenting), men baserat på att leta efter information och jämföra annonser har vi lämnat några små uppfattningar. Det här är vad du måste tänka på innan du bestämmer dig för:
1. REG i regel. Det är en avgift som måste betalas, till exempel en trafikskatt. Det kostar cirka $ 30 eller $ 35 per månad och kan betalas i 1 eller flera månader, vilket gör mer lönsamt om du gör det för flera. I vilket som helst Post butik eller AA-kontor (Automobile Association), Vinz (Fordonskontroll Nya Zeeland) och VTNZ (Fordonstest Nya Zeeland) gör de.
2. WOF i ordning. Det är "garanti för fitness", eller en typ av ITV. Du måste spendera det var sjätte månad för gamla fordon. De kontrollerar vanligtvis att bilen inte utgör någon fara (säkerhetsproblem som remmar, lampor, bromsar, däck osv.). Om det inte är ok när du passerar kommer de att berätta vilka saker du måste ändra och du kommer att ha en period på 28 dagar att återvända och passera. I många workshops gör de det och det kostar mellan $ 40 och $ 80.
3. Bilhistoria (bilhistorikskontroller). Den här rapporten innehåller viktig information såsom ägarnas historia, körsträcka i varje sista WOF, om du har haft några problem med lagen ... Dessa typer av fordon har passerat antalet händer. Det är bäst att välja en som inte har köpts och sålts många gånger. På webben carjam som sätter registreringen kan du få en gratis första rapport och betala 20 $ mer detaljerat.
4. Fakturor om de senaste reparationerna (räkningar av mekanisk kontroll). Viktigt det senaste bytet av olja och filter, bromsar, kuggrem, batteri ... Allt som nyligen har bytts ut är pengar som du sparar på framtida reparationer!
5. Kedja VS Cambelt. Detta är en av de olika faktorerna för att köpa bilen. Om bilen bär "kedja”Innebär att den har en distributionskedja och därför är det inte nödvändigt att byta ut varje X tusen kilometer, i teorin borde det hålla livslängden på motorn. Om det bär "cambelt”Bilen har ett kuggrem som måste bytas varje X tusen kilometer eller vartannat år, beroende på märke (80 000 - 120 000 eller något liknande). Om bilen är en kamell är det mycket viktigt att det finns fakturan för den senaste ändringen, eftersom du riskerar att kasta och ladda motorn, eller måste byta den, för ett ganska högt pris (i Spanien kostar det cirka € 400).
6. Märke, tillverkningsår och körsträcka (Vägmätare). De vanligaste skåpbilarna här är Toyota Estima och Nissan Serena. Vi väljer det första eftersom de tydligen är mycket hårda och pålitliga. Även i alla verkstäder här har de delar av denna modell och reparationer är billiga. Självfallet att ju nyare och mindre km desto bättre.
7. Ta ett körtest (körtest). När du träffar ägaren kontrollerar du först hur bilen är ute, kontrollera att däcken inte är väldigt gamla, att lamporna går, att interiören är mer eller mindre försiktig, titta på motorn för att se hur det ser ut (det här för mig är som om du tittar på ett rugbyspel, som jag inte vet) ... Gå sedan vidare och kör det ett tag. Kontrollera att inget nödljus tänds och börjar! Försök att påskynda för att se hur det reagerar, ge små bromsar för att kontrollera bromsernas skick och ljud, uppmärksam på att det är lätt att vrida för att se om ABS fungerar ...
8. Granska före köp i en verkstad (inspektion av förköpsbil). Om du vill lita på en professionell kan du ta bilen till en mekaniker för en granskning av de grundläggande elementen. Priset kan vara över $ 150.
Om allt är i ordning (väl, var inte för picky, tänk på att skåpbilen du köper kommer att vara ungefär 20 år gammal!) Gå på jobbet!
På Nya Zeeland är papperna för att köpa en bil mycket enkla. Gå till en Post butik (dvs. ett trafikkontor) med ägaren och fyll i två papper:
- "MR13B, Meddelande om förvärv av motorfordon"Med dina data.
- Och "MR13A, såld / bortskaffat ditt fordon”Att den tidigare ägaren måste fylla i
Du betalar 9 $ -avgiften och voila! Du är redan den nya ägaren! De kommer att ge dig ett litet kort som ackrediterar dig som sådan och du måste hålla det som guld i tyg.
Betala killen som säljer det till dig, som kommer att vara väldigt glad och rulla med det på vägarna i Nya Zeeland!
Vi hoppas att våra råd om hur man köper en bil i Nya Zeeland de har varit till hjälp för dig 🙂
→ Och vi gav dig några tips om hur du reser med skåpbil i Nya Zeeland.
